Избранные проекты
Комплекс ИРМ-400/100/10 на ПС «ВИАНА»
Электроснабжение столицы Анголы г. Луанда осуществляется от гидроэлектростанций Capanda и Cambambe по трем ВЛ-220 кВ LI-LIII длиной около 180 км через ПС 220/60 кВ Cazenga. Мощность, потребляемая Луандой, составляет около 200 МВт. Две промежуточные ПС 220/60 кВ Viana и Camama, расположенные в 30 км от Cazenga, отбирают около 180 МВт мощности для питания пригородов столицы. Состояние энергосистемы характеризовалось перегрузкой линий реактивной мощностью, пониженным и нестабильным уровнем напряжения в сети и частыми, практически ежедневными, отключениями потребителей.
Схема энергосистемы которая осуществляет электроснабжение столицы Анголы
В комплект поставки входят конденсаторы, несущие конструкции с изоляторами, трансформаторы тока небаланса, реле небаланса, демпфирующие (токоограничивающие) реакторы.
Для нормализации режимов работы линий 220 кВ и повышения их пропускной способности было предложено установить на шинах 60 кВ всех трех подстанций конденсаторные батареи (3х10 Мвар на ПС Camama и по 6х10 Мвар на ПС Viana и Cazenga), а также на шинах 220 кВ двух первых подстанций – управляемые шунтирующие реакторы трансформаторного типа.
Реализация проекта УШРТ обеспечила
- Повышение напряжения на шинах 220 кВ подстанций на 11 % и стабилизацию напряжения в пределах ±2 %;
- Снижение активных потерь в трех линиях электропередачи на 25 %;
- Увеличение передаточной способности трех линий электропередачи на 50–60 МВт (согласно расчетам) из-за улучшения устойчивости, повышения напряжения и разгрузки линий от реактивной мощности. Таким образом, доказана высокая эффективность реализованного проекта УШРТ, по ряду показателей превосходящая расчетные показатели.
- Было подтверждено высокое быстродействие УШРТ и возможность выполнения им функций шунтирующего реактора.
- Функционирование УШРТ при непосредственном подключении к шинам высокого напряжения подстанций носит системный характер и намного эффективнее СТК с ограниченными функциями, подключаемых к третичным обмоткам подстанционных автотрансформаторов вместо синхронных компенсаторов, что широко применяется в ФСК ЕЭС.